ഈ പേജ് ഹെവി മെഡിക്കൽ ഡയറക്ടറിയെ ഡ്രൈവർ യാത്രയിൽ നിന്ന് അകറ്റുന്നു, അതിനാൽ അപകട സാധ്യതയുള്ള മേഖലകൾ, വിശ്രമ ആസൂത്രണം, ഹൈവേ-പോലീസ് കോൺടാക്റ്റുകൾ എന്നിവ ഫോണുകളിൽ വായിക്കാൻ എളുപ്പമായിരിക്കും.
ഈ സെഗ്മെൻ്റുകൾ ഇവിടെ ഗ്രൂപ്പുചെയ്തിരിക്കുന്നതിനാൽ ഡ്രൈവർമാർക്ക് പൂർണ്ണ കോൺടാക്റ്റ് ഡയറക്ടറി ലോഡുചെയ്യാതെ തന്നെ ലൈറ്റർ റൂട്ട് പേജ് തുറക്കാനാകും.
ഇറുകിയ വളവുകളും താഴേക്കുള്ള ബ്രേക്കിംഗും ഓവർലോഡ് വാഹനങ്ങൾക്കും ക്ഷീണിതരായ ഡ്രൈവർമാർക്കും ഈ സ്ട്രെച്ച് അപകടസാധ്യതയുള്ളതാക്കുന്നു.
കുത്തനെയുള്ള വളവുകളും പെട്ടെന്നുള്ള മൂടൽമഞ്ഞും വേഗത കുറഞ്ഞതും വലിയ വിടവുകളും ഓവർടേക്കിംഗും ആവശ്യപ്പെടുന്നില്ല.
ബ്രിഡ്ജ് സോണിന് ചുറ്റുമുള്ള കുത്തനെയുള്ള കയറ്റങ്ങളും ഇറക്കങ്ങളും പെട്ടെന്നുള്ള ലെയിൻ ഷിഫ്റ്റുകൾ അപകടകരമാക്കുന്നു.
ഇടുങ്ങിയ വളവുകളും പരിമിതമായ ഷോൾഡർ സ്പേസും മഴയിലോ കനത്ത ട്രാഫിക്കിലോ അപകടകരമാകും.
ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള മേഖലകൾ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ആസൂത്രണം ചെയ്യുമ്പോൾ ക്ഷീണം തടസ്സങ്ങൾ മികച്ച രീതിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു.
Pamba-ബൗണ്ട് മൂവ്മെൻ്റിന് മുമ്പുള്ള ഏറ്റവും വലിയ പാർക്കിംഗ്, റീഗ്രൂപ്പിംഗ് സോൺ.
ഇടത്താവളം പിന്തുണയും ഗ്രൂപ്പുകൾ പുനഃസംഘടിപ്പിക്കാനുള്ള ഇടവും ഉള്ള ഒരു സ്ഥാപിത വിരാമം.
പോലീസും വനം നിരീക്ഷിക്കുന്ന സ്ട്രെച്ചുകളും റോഡരികിലെ ഹാൾട്ടുകളേക്കാൾ സുരക്ഷിതമായ ചെറിയ, ശ്രദ്ധാപൂർവമായ ഇടവേളകൾ.
പ്രധാന കേന്ദ്രങ്ങളിലെ ദേവസ്വം ബോർഡ് വിശ്രമകേന്ദ്രങ്ങൾ ദീർഘദൂര തീർഥാടകർക്ക് സുരക്ഷിതമായി വിശ്രമിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.
ഈ കോൺടാക്റ്റുകൾ ഒരു പ്രത്യേക വിഭാഗമായി വേർതിരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിനാൽ മുഴുവൻ ഡയറക്ടറിയും സ്കാൻ ചെയ്യാതെ തന്നെ ഡ്രൈവർമാർക്ക് പെട്ടെന്ന് ഡയൽ ചെയ്യാൻ കഴിയും.
ദീർഘദൂര റോഡ് അത്യാഹിതങ്ങൾ, തകരാർ പിന്തുണ, ട്രാഫിക് അപകടസാധ്യത വർദ്ധിപ്പിക്കൽ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുക.
സംഭവം ജീവന് ഭീഷണിയാകുമ്പോഴോ അല്ലെങ്കിൽ ഉടൻ അയയ്ക്കേണ്ടിവരുമ്പോഴോ ആദ്യം 112 എന്ന നമ്പറിൽ വിളിക്കുക.
നദിയുടെ അടിത്തട്ടിനടുത്തുള്ള സംഭവങ്ങൾ, റൂട്ട് ഏകോപനം, എത്തിയതിന് ശേഷമുള്ള അവസാനത്തെ പിന്തുണ എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുക.
പാർക്കിംഗ്-സോൺ പ്രശ്നങ്ങൾ, ഡ്രൈവർ തർക്കങ്ങൾ, ട്രാൻസ്ഫർ സോണിന് സമീപമുള്ള ജനക്കൂട്ടം എന്നിവയ്ക്കായി ഉപയോഗിക്കുക.