இந்த பக்கம் கனரக மருத்துவ கோப்பகத்தை ஓட்டுநர் பயணத்திலிருந்து விலக்குகிறது, எனவே விபத்து-ஆபத்து மண்டலங்கள், ஓய்வு திட்டமிடல் மற்றும் நெடுஞ்சாலை-பொலிஸ் தொடர்புகள் தொலைபேசிகளில் படிக்க எளிதாக இருக்கும்.
இந்த பிரிவுகள் இங்கே தொகுக்கப்பட்டுள்ளன, எனவே இயக்கிகள் முழு தொடர்பு கோப்பகத்தை ஏற்றாமலேயே இலகுவான வழிப் பக்கத்தைத் திறக்க முடியும்.
இறுக்கமான வளைவுகள் மற்றும் கீழ்நோக்கி பிரேக்கிங் இந்த நீட்சியை அதிக சுமை ஏற்றப்பட்ட வாகனங்கள் மற்றும் சோர்வுற்ற ஓட்டுநர்களுக்கு ஆபத்தானதாக ஆக்குகிறது.
கூர்மையான வளைவுகள் மற்றும் திடீர் மூடுபனி ஆகியவை மெதுவான வேகம், பெரிய இடைவெளிகள் மற்றும் முந்திச் செல்வதில்லை.
பாலம் மண்டலத்தைச் சுற்றி செங்குத்தான ஏறுதல் மற்றும் இறங்குதல்கள் திடீர் லேன் ஷிப்ட்களை ஆபத்தாக ஆக்குகின்றன.
குறுகிய வளைவுகள் மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட தோள்பட்டை இடைவெளி மழை அல்லது அதிக ட்ராஃபிக்கில் ஆபத்தானதாக மாறும்.
கடினமான துறைகள் தொடங்குவதற்கு முன் திட்டமிடப்பட்டால் சோர்வு முறிவுகள் சிறப்பாக செயல்படுகின்றன.
Pamba-கட்டுமான இயக்கத்திற்கு முன் மிகப்பெரிய பார்க்கிங் மற்றும் மறுசீரமைப்பு மண்டலம்.
இடதாவலம் ஆதரவுடன் நிறுவப்பட்ட நிறுத்தம் மற்றும் குழுக்களை மறுசீரமைக்க அறை.
சாலையோர நிறுத்தங்களை விட, குறுகிய, கவனமாக இடைநிறுத்தம் பாதுகாப்பானதாக இருக்கும் காவல்துறை மற்றும் வன-கண்காணிப்பு நீட்டிப்புகள்.
முக்கிய மையங்களில் உள்ள தேவசம் போர்டு ஓய்வு இடங்கள் நீண்ட தூர பக்தர்கள் பாதுகாப்பாக இடைநிறுத்த உதவுகின்றன.
இந்த தொடர்புகள் ஒரு பிரத்யேகப் பிரிவாகப் பிரிக்கப்பட்டிருப்பதால், முழு கோப்பகத்தையும் ஸ்கேன் செய்யாமல் டிரைவர்கள் விரைவாக டயல் செய்யலாம்.
நீண்ட தூர சாலை அவசரநிலைகள், முறிவு ஆதரவு மற்றும் போக்குவரத்து-ஆபத்து அதிகரிப்புக்கு பயன்படுத்தவும்.
சம்பவம் உயிருக்கு ஆபத்தானது அல்லது உடனடியாக அனுப்பப்படும் போது முதலில் 112 ஐ அழைக்கவும்.
ஆற்றின் அடிப்பகுதிக்கு அருகிலுள்ள சம்பவங்கள், பாதை ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் வந்த பிறகு கடைசி-கால் ஆதரவு ஆகியவற்றைப் பயன்படுத்தவும்.
பார்க்கிங்-மண்டல சிக்கல்கள், ஓட்டுநர் தகராறுகள் மற்றும் பரிமாற்ற மண்டலத்திற்கு அருகில் கூட்ட நெரிசலுக்கு பயன்படுத்தவும்.